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RORKIATA KTDJPCategoria de voo: MVFR

Kitadaito Airport (KTD/RORK)

Kitadaitōjima11 m

27°CTemperatura170° · 7 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
27°C
Ponto de orvalho
27°C
Vento
170° · 7 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.94 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
29°
Vento de proa
5 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
4 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
1,700 ftBKN
FEW900 ft AGL
SCT1,300 ft AGL
BKN1,700 ft AGL

METAR

10 de set. de 2026, 21:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
10 de set. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
170° · 7 kt · Direção do vento variável entre 140°–200°
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 900 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 1.300 ft AGL BKN · muito nublado · 1.700 ft AGL
temperatura
27 °C
ponto de orvalho
27 °C
ajuste do altímetro
1.014 hPa
categoria de voo
MVFR

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
10 de set. de 2026, 21:00 (UTC)MVFR27°C7 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Kitadaito Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Xangai?

As páginas dos aeroportos de Xangai reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Xangai?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Xangai?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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