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GMMWIATA NDRMACategoria de voo: VFR

Nador Al Aaroui International Airport (NDR/GMMW)

Al Aaroui174 m

24°CTemperatura220° · 5 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
24°C
Ponto de orvalho
14°C
Vento
220° · 5 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.94 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
78°
Vento de proa
4 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
3 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW2,900 ft AGL

METAR

9 de set. de 2026, 02:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
9 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
vento
220° · 5 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.900 ft AGL
temperatura
24 °C
ponto de orvalho
14 °C
ajuste do altímetro
1.014 hPa
categoria de voo
VFR
Evolução prevista
Não se espera alteração significativa

TAF

8 de set. de 2026, 23:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
9 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 10 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
220° · 5 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 3.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
9 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
220° · 5 kt
6+ mi · FEW 3000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
9 de set. de 2026, 02:00 (UTC)VFR24°C5 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Nador Al Aaroui International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Nador?

As páginas dos aeroportos de Nador reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Nador?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Nador?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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