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WBGBIATA BTUMYCategoria de voo: VFR

Bintulu Airport (BTU/WBGB)

Bintulu34 m

32°CTemperatura0° · 8 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
32°C
Ponto de orvalho
25°C
Vento
0° · 8 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.73 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
168°
Vento de proa
8 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
2 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW1,600 ft AGL

METAR

13 de set. de 2026, 09:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
13 de set. de 2026, 09:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 8 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.600 ft AGL
temperatura
32 °C
ponto de orvalho
25 °C
ajuste do altímetro
1.007 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

13 de set. de 2026, 05:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
13 de set. de 2026, 06:00 (UTC) – 14 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 3 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.600 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
13 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
6+ mi · FEW 1600

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de set. de 2026, 09:00 (UTC)VFR32°C8 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Bintulu Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Sibu?

As páginas dos aeroportos de Sibu reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Sibu?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Sibu?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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