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EHLEIATA LEYNLCategoria de voo: VFR

Lelystad Airport (LEY/EHLE)

Lelystad-3 m

18°CTemperatura260° · 5 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
18°C
Ponto de orvalho
17°C
Vento
260° · 5 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.09 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
46°
Vento de proa
4 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
3 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

13 de set. de 2026, 06:25 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
13 de set. de 2026, 06:25 (UTC)
vento
260° · 5 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
NSC · sem nuvens significativas
temperatura
18 °C
ponto de orvalho
17 °C
ajuste do altímetro
1.019 hPa
categoria de voo
VFR
Evolução prevista
Não se espera alteração significativa

TAF

13 de set. de 2026, 05:10 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
13 de set. de 2026, 06:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
260° · 7 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 800 ft AGL BKN · muito nublado · 1.200 ft AGL

Período da previsão 2 · mudança gradual

Validade
13 de set. de 2026, 06:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
260° · 7 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.200 ft AGL BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL

Período da previsão 3 · condições temporárias

Validade
13 de set. de 2026, 07:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 13:00 (UTC)
probabilidade
30%
visibilidade
4 km
fenómeno meteorológico
chuva · chuvisco
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 800 ft AGL BKN · muito nublado · 1.200 ft AGL

Período da previsão 4 · mudança gradual

Validade
13 de set. de 2026, 17:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.500 ft AGL

Período da previsão 5 · mudança gradual

Validade
13 de set. de 2026, 21:00 (UTC) – 14 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
6 km
fenómeno meteorológico
raso · nevoeiro
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.500 ft AGL

Período da previsão 6 · probabilidade

Validade
14 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 14 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
probabilidade
30%
visibilidade
600 m
fenómeno meteorológico
nevoeiro
nebulosidade
BKN · muito nublado · 100 ft AGL

Período da previsão 7 · mudança gradual

Validade
14 de set. de 2026, 07:00 (UTC) – 14 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
>10 km
fenómeno meteorológico
NSW
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.500 ft AGL

Previsão de aeródromo

BECMG
14 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · NSW
PROB30%
14 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · kt
0.37 mi · FG
BECMG
13 de set. de 2026, 21:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
3.73 mi · MIFG
BECMG
13 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · FEW 1500
TEMPO30%
13 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
VRB° · kt
2.49 mi · RA DZ
BECMG
13 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
260° · 7 kt
6+ mi · FEW 1200 · BKN 3000
BASE
13 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
260° · 7 kt
6+ mi · SCT 800 · BKN 1200

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de set. de 2026, 06:25 (UTC)VFR18°C5 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Lelystad Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Amesterdã?

As páginas dos aeroportos de Amesterdã reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Amesterdã?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Amesterdã?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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