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GOOYIATA DKRSNCategoria de voo: VFR

Léopold Sédar Senghor International Airport (DKR/GOOY)

Dakar21 m

29°CTemperatura250° · 6 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
29°C
Ponto de orvalho
25°C
Vento
250° · 6 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.94 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
23°
Vento de proa
4 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
4 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
SCT1,300 ft AGL

METAR

11 de set. de 2026, 00:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
250° · 6 kt · Direção do vento variável entre 200°–300°
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.300 ft AGL
temperatura
29 °C
ponto de orvalho
25 °C
ajuste do altímetro
1.014 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

10 de set. de 2026, 23:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
11 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 12 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
300° · 6 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.300 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
11 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
300° · 6 kt
6+ mi · SCT 1300

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de set. de 2026, 00:00 (UTC)VFR29°C6 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Léopold Sédar Senghor International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Dacar?

As páginas dos aeroportos de Dacar reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Dacar?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Dacar?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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