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PATGIATA TOGUSCategoria de voo: MVFR

Togiak Airport (TOG/PATG)

Togiak Village1 m

10.6°CTemperatura0° · 0 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
10.6°C
Ponto de orvalho
10.6°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.28 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
46°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,100 ftOVC
OVC2,100 ft AGL

METAR

12 de set. de 2026, 17:56 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de set. de 2026, 17:56 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
10 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 2.100 ft AGL
temperatura
11 °C
ponto de orvalho
11 °C
ajuste do altímetro
30,28 inHg
Pressão ao nível do mar
1.025,2 hPa
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP252
Código adicional
6////
Código adicional
T01060106
Código adicional
10106
Código adicional
20100
Código adicional
53002
Código adicional
PNO $

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de set. de 2026, 17:56 (UTC)MVFR10.6°C0 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Togiak Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Anchorage?

As páginas dos aeroportos de Anchorage reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Anchorage?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Anchorage?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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