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KSADIATA SADUSCategoria de voo: VFR

Safford Regional Airport (SAD/KSAD)

Safford937 m

32.2°CTemperatura330° · 5 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
32.2°C
Ponto de orvalho
12.2°C
Vento
330° · 5 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.04 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
92°
Vento de proa
3 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
4 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
12,000 ftBKN
BKN12,000 ft AGL

METAR

9 de set. de 2026, 03:51 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
9 de set. de 2026, 03:51 (UTC)
vento
330° · 5 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 12.000 ft AGL
temperatura
32 °C
ponto de orvalho
12 °C
ajuste do altímetro
30,04 inHg
Pressão ao nível do mar
1.011 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP110
Código adicional
T03220122

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
9 de set. de 2026, 03:51 (UTC)VFR32.2°C5 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Safford Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Tucson?

As páginas dos aeroportos de Tucson reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Tucson?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Tucson?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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