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KAPAIATA APAUSCategoria de voo: VFR

Centennial Airport (APA/KAPA)

Denver1791 m

17.8°CTemperatura180° · 5 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
17.8°C
Ponto de orvalho
11.1°C
Vento
180° · 5 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.28 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
111°
Vento de proa
2 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW15,000 ft AGL

METAR

9 de set. de 2026, 06:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
9 de set. de 2026, 06:53 (UTC)
vento
180° · 5 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 15.000 ft AGL
temperatura
18 °C
ponto de orvalho
11 °C
ajuste do altímetro
30,28 inHg
Pressão ao nível do mar
1.018,4 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP184
Código adicional
T01780111
Código adicional
402720161

TAF

9 de set. de 2026, 05:22 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
9 de set. de 2026, 06:00 (UTC) – 9 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
vento
170° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 12.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
9 de set. de 2026, 07:00 (UTC) – 9 de set. de 2026, 10:00 (UTC)
vento
230° · 6 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 10.000 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
9 de set. de 2026, 10:00 (UTC) – 9 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
340° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 15.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
9 de set. de 2026, 12:00 (UTC) – 9 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
10° · 9 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 15.000 ft AGL FEW · poucas nuvens · 20.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
9 de set. de 2026, 18:00 (UTC) – 9 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
vento
40° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 20.000 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
9 de set. de 2026, 22:00 (UTC) – 10 de set. de 2026, 03:00 (UTC)
vento
100° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 10.000 ft AGL FEW · poucas nuvens · 20.000 ft AGL

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
10 de set. de 2026, 03:00 (UTC) – 10 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
130° · 9 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 10.000 ft AGL FEW · poucas nuvens · 20.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
9 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
100° · 8 kt
6+ mi · FEW 10000 · FEW 20000
FM
9 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
40° · 8 kt
6+ mi · FEW 20000
FM
9 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
10° · 9 kt
6+ mi · FEW 15000 · FEW 20000
FM
9 de set. de 2026, 10:00 (UTC)
340° · 8 kt
6+ mi · FEW 15000
FM
9 de set. de 2026, 07:00 (UTC)
230° · 6 kt
6+ mi · FEW 10000
BASE
9 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
170° · 8 kt
6+ mi · FEW 12000
FM
10 de set. de 2026, 03:00 (UTC)
130° · 9 kt
6+ mi · FEW 10000 · FEW 20000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
9 de set. de 2026, 06:53 (UTC)VFR17.8°C5 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Centennial Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Aurora?

As páginas dos aeroportos de Aurora reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Aurora?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Aurora?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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