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KGEDIATA GEDUSCategoria de voo: MVFR

Delaware Coastal Airport (GED/KGED)

Georgetown15 m

24.4°CTemperatura220° · 7 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
24.4°C
Ponto de orvalho
23.3°C
Vento
220° · 7 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.93 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
33°
Vento de proa
7 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
1 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
1,800 ftBKN
FEW600 ft AGL
BKN1,800 ft AGL
OVC3,200 ft AGL

METAR

13 de set. de 2026, 13:45 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
13 de set. de 2026, 13:45 (UTC)
vento
220° · 7 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 600 ft AGL BKN · muito nublado · 1.800 ft AGL OVC · encoberto · 3.200 ft AGL
temperatura
24 °C
ponto de orvalho
23 °C
ajuste do altímetro
29,93 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T02440233

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de set. de 2026, 13:45 (UTC)MVFR24.4°C7 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Delaware Coastal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Filadélfia?

As páginas dos aeroportos de Filadélfia reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Filadélfia?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Filadélfia?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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