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KVQQIATA VQQUSCategoria de voo: VFR

Cecil Airport (VQQ/KVQQ)

Jacksonville21 m

24°CTemperatura0° · 0 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
24°C
Ponto de orvalho
24°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.03 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
90°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

8 de set. de 2026, 08:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
8 de set. de 2026, 08:35 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
10 SM
temperatura
24 °C
ponto de orvalho
24 °C
ajuste do altímetro
30,03 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

8 de set. de 2026, 07:57 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
8 de set. de 2026, 08:00 (UTC) – 8 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
60° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 8.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 25.000 ft AGL

Período da previsão 2 · probabilidade

Validade
8 de set. de 2026, 08:00 (UTC) – 8 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
probabilidade
30%
vento
vento de direção variável · 10 kt · com rajadas de 20 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
aguaceiros · chuva · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
8 de set. de 2026, 12:00 (UTC) – 8 de set. de 2026, 16:00 (UTC)
vento
60° · 9 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 10.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 25.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
8 de set. de 2026, 16:00 (UTC) – 9 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
vento
60° · 12 kt · com rajadas de 22 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · aguaceiros
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 3.500 ft AGL

Período da previsão 5 · probabilidade

Validade
8 de set. de 2026, 16:00 (UTC) – 8 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
probabilidade
30%
vento
vento de direção variável · 15 kt · com rajadas de 25 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
trovoada · chuva · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL · CB · cumulonimbus

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
9 de set. de 2026, 02:00 (UTC) – 9 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
60° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 25.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
8 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
60° · 9 kt
6+ mi · SCT 2500 · SCT 10000 · SCT 25000
PROB30%
8 de set. de 2026, 08:00 (UTC)
VRB° · 10 kt
4 mi · SHRA BR
FM
9 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
60° · 8 kt
6+ mi · SCT 2000 · SCT 25000
BASE
8 de set. de 2026, 08:00 (UTC)
60° · 5 kt
6+ mi · SCT 2500 · SCT 8000 · SCT 25000
PROB30%
8 de set. de 2026, 16:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
4 mi · TSRA BR
FM
8 de set. de 2026, 16:00 (UTC)
60° · 12 kt
6+ mi · VCSH

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
8 de set. de 2026, 08:35 (UTC)VFR24°C0 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Cecil Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Jacksonville?

As páginas dos aeroportos de Jacksonville reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Jacksonville?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Jacksonville?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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