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K13KUSCategoria de voo: LIFR

Eureka Municipal Airport (K13K)

Eureka367 m

19.5°CTemperatura0° · 0 ktVento0.25 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
19.5°C
Ponto de orvalho
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
0.25 mi
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais
LIFR

Vento na pista

Rumo da pista
90°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
200 ftOVC
OVC200 ft AGL

METAR

11 de set. de 2026, 13:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de set. de 2026, 13:35 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
0,3 SM
fenómeno meteorológico
nevoeiro
nebulosidade
OVC · encoberto · 200 ft AGL
temperatura
19,5 °C
ajuste do altímetro
29,97 inHg
categoria de voo
LIFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T0195
Código adicional
////

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de set. de 2026, 13:35 (UTC)LIFR19.5°C0 kt0.25 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Eureka Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Wichita?

As páginas dos aeroportos de Wichita reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Wichita?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Wichita?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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