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KADTUSCategoria de voo: VFR

Atwood-Rawlins City-County Airport (KADT)

Atwood899 m

27.9°CTemperatura350° · 12 G15 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
27.9°C
Ponto de orvalho
18.2°C
Vento
350° · 12 G15 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.1 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
41°
Vento de proa
8 kt
Vento de proa
Vento cruzado
9 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

8 de set. de 2026, 16:30 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
8 de set. de 2026, 16:30 (UTC)
vento
350° · 12 kt · com rajadas de 15 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
28 °C
ponto de orvalho
18 °C
ajuste do altímetro
30,1 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T02790182

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
8 de set. de 2026, 16:30 (UTC)VFR27.9°C12 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Atwood-Rawlins City-County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Denver?

As páginas dos aeroportos de Denver reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Denver?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Denver?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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