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KCNKIATA CNKUSCategoria de voo: VFR

Blosser Municipal Airport (CNK/KCNK)

Concordia445 m

37.8°CTemperatura170° · 17 G26 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
37.8°C
Ponto de orvalho
19.4°C
Vento
170° · 17 G26 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.9 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
38°
Vento de proa
11 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
13 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

7 de set. de 2026, 18:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
7 de set. de 2026, 18:55 (UTC)
vento
170° · 17 kt · com rajadas de 26 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
38 °C
ponto de orvalho
19 °C
ajuste do altímetro
29,9 inHg
Pressão ao nível do mar
1.010,6 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
PK WND 17026/1854
Código adicional
SLP106
Código adicional
T03780194
Código adicional
$

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
7 de set. de 2026, 18:55 (UTC)VFR37.8°C17 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Blosser Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Lincoln?

As páginas dos aeroportos de Lincoln reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Lincoln?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Lincoln?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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