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K27KUSCategoria de voo: MVFR

Georgetown-Scott County Regional Airport (K27K)

Georgetown283 m

21.3°CTemperatura0° · 0 ktVento5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
21.3°C
Ponto de orvalho
21.3°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
5 mi
Ajuste do altímetro
29.95 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
26°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

13 de set. de 2026, 01:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
13 de set. de 2026, 01:55 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
21 °C
ajuste do altímetro
29,95 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
RAB0147
Código adicional
P0000
Código adicional
T02130213

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de set. de 2026, 01:55 (UTC)MVFR21.3°C0 kt5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Georgetown-Scott County Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Lexington?

As páginas dos aeroportos de Lexington reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Lexington?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Lexington?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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