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K6I2USCategoria de voo: VFR

Lebanon Springfield Airport - George Hoerter Field (K6I2)

Springfield258 m

25°CTemperatura190° · 3 ktVento9 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Ponto de orvalho
25°C
Vento
190° · 3 kt
Visibilidade
9 mi
Ajuste do altímetro
29.96 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
105°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
3 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW1,900 ft AGL

METAR

10 de set. de 2026, 22:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
10 de set. de 2026, 22:55 (UTC)
vento
190° · 3 kt
visibilidade
9 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.900 ft AGL
temperatura
25 °C
ponto de orvalho
25 °C
ajuste do altímetro
29,96 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
10 de set. de 2026, 22:55 (UTC)VFR25°C3 kt9 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Lebanon Springfield Airport - George Hoerter Field

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Louisville?

As páginas dos aeroportos de Louisville reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Louisville?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Louisville?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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