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KDLNIATA DLNUSCategoria de voo: VFR

Dillon Airport (DLN/KDLN)

Dillon1586 m

15°CTemperatura200° · 7 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
15°C
Ponto de orvalho
-0.6°C
Vento
200° · 7 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.27 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
50°
Vento de proa
6 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
3 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

8 de set. de 2026, 17:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
8 de set. de 2026, 17:53 (UTC)
vento
200° · 7 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
15 °C
ponto de orvalho
-1 °C
ajuste do altímetro
30,27 inHg
Pressão ao nível do mar
1.022,4 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP224
Código adicional
T01501006
Código adicional
10156
Código adicional
20028
Código adicional
58003

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
8 de set. de 2026, 17:53 (UTC)VFR15°C7 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Dillon Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Boise?

As páginas dos aeroportos de Boise reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Boise?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Boise?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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