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KHSIIATA HSIUSCategoria de voo: IFR

Hastings Municipal Airport (HSI/KHSI)

Hastings592 m

21.1°CTemperatura50° · 3 ktVento8 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
21.1°C
Ponto de orvalho
20.6°C
Vento
50° · 3 kt
Visibilidade
8 mi
Ajuste do altímetro
30.08 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
47°
Vento de proa
3 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
600 ftBKN
BKN600 ft AGL

METAR

9 de set. de 2026, 11:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
9 de set. de 2026, 11:53 (UTC)
vento
50° · 3 kt
visibilidade
8 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 600 ft AGL
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
21 °C
ajuste do altímetro
30,08 inHg
Pressão ao nível do mar
1.017,1 hPa
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP171
Código adicional
60000
Código adicional
T02110206
Código adicional
10217
Código adicional
20211
Código adicional
53002

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
9 de set. de 2026, 11:53 (UTC)IFR21.1°C3 kt8 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Hastings Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Lincoln?

As páginas dos aeroportos de Lincoln reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Lincoln?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Lincoln?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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