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KN40USCategoria de voo: VFR

Sky Manor Airport (KN40)

Pittstown560 m

26.2°CTemperatura270° · 10 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
26.2°C
Ponto de orvalho
22.7°C
Vento
270° · 10 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.92 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
54°
Vento de proa
8 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
6 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

10 de set. de 2026, 15:15 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
10 de set. de 2026, 15:15 (UTC)
vento
270° · 10 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
26 °C
ponto de orvalho
23 °C
ajuste do altímetro
29,92 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T02620227
Código adicional
$

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
10 de set. de 2026, 15:15 (UTC)VFR26.2°C10 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Sky Manor Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Nova Iorque?

As páginas dos aeroportos de Nova Iorque reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Nova Iorque?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Nova Iorque?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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