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KRTNIATA RTNUSCategoria de voo: VFR

Raton Municipal Airport / Crews Field (RTN/KRTN)

Raton1939 m

20.6°CTemperatura90° · 5 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
20.6°C
Ponto de orvalho
13.3°C
Vento
90° · 5 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.32 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
34°
Vento de proa
3 kt
Vento de proa
Vento cruzado
4 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

8 de set. de 2026, 14:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
8 de set. de 2026, 14:53 (UTC)
vento
90° · 5 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
13 °C
ajuste do altímetro
30,32 inHg
Pressão ao nível do mar
1.017,1 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP171
Código adicional
T02060133
Código adicional
53016
Código adicional
$

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
8 de set. de 2026, 14:53 (UTC)VFR20.6°C5 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Raton Municipal Airport / Crews Field

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Colorado Springs?

As páginas dos aeroportos de Colorado Springs reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Colorado Springs?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Colorado Springs?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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