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KLCKIATA LCKUSCategoria de voo: MVFR

Rickenbacker International Airport (LCK/KLCK)

Columbus225 m

23.5°CTemperatura0° · 0 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
23.5°C
Ponto de orvalho
22.5°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.93 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
45°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
3,000 ftBKN
SCT2,500 ft AGL
BKN3,000 ft AGL
BKN6,000 ft AGL

METAR

12 de set. de 2026, 23:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de set. de 2026, 23:55 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
10 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL BKN · muito nublado · 6.000 ft AGL
temperatura
24 °C
ponto de orvalho
23 °C
ajuste do altímetro
29,93 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT SW
Código adicional
T02350225
Código adicional
10261
Código adicional
20225

TAF

12 de set. de 2026, 23:27 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
13 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 05:00 (UTC)
vento
190° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 5.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
13 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
13 de set. de 2026, 05:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 08:00 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 600 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
13 de set. de 2026, 08:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 14:00 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
1 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 400 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
13 de set. de 2026, 14:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
vento
260° · 4 kt
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.200 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
13 de set. de 2026, 19:00 (UTC) – 14 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
270° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 5.000 ft AGL

Período da previsão 7 · probabilidade

Validade
13 de set. de 2026, 20:00 (UTC) – 14 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
probabilidade
30%
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · trovoada · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 3.500 ft AGL · CB · cumulonimbus

Previsão de aeródromo

PROB30%
13 de set. de 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · kt
4 mi · -TSRA
FM
13 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
270° · 7 kt
6+ mi · BKN 5000
FM
13 de set. de 2026, 14:00 (UTC)
260° · 4 kt
3 mi · BR
FM
13 de set. de 2026, 08:00 (UTC)
0° · 0 kt
1 mi · BR
FM
13 de set. de 2026, 05:00 (UTC)
0° · 0 kt
3 mi · BR
TEMPO
13 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · kt
5 mi · -SHRA
BASE
13 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
190° · 5 kt
6+ mi · BKN 5000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de set. de 2026, 23:55 (UTC)MVFR23.5°C0 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Rickenbacker International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Columbus?

As páginas dos aeroportos de Columbus reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Columbus?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Columbus?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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