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KGAGIATA GAGUSCategoria de voo: VFR

Gage Heibeck Airport (GAG/KGAG)

Gage670 m

22.2°CTemperatura190° · 4 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
22.2°C
Ponto de orvalho
18.3°C
Vento
190° · 4 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.87 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
180°
Vento de proa
4 kt
Vento de proa
Vento cruzado
1 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

12 de set. de 2026, 12:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de set. de 2026, 12:53 (UTC)
vento
190° · 4 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
22 °C
ponto de orvalho
18 °C
ajuste do altímetro
29,87 inHg
Pressão ao nível do mar
1.008,3 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP083
Código adicional
T02220183

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de set. de 2026, 12:53 (UTC)VFR22.2°C4 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Gage Heibeck Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Oklahoma City?

As páginas dos aeroportos de Oklahoma City reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Oklahoma City?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Oklahoma City?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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