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K6R6USCategoria de voo: Indisponível

Terrell County Airport (K6R6)

Dryden702 m

37.2°CTemperatura100° · 4 G14 ktVentoVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
37.2°C
Ponto de orvalho
14.4°C
Vento
100° · 4 G14 kt
Visibilidade
Ajuste do altímetro
29.9 inHg
Condições atuais

Vento na pista

Rumo da pista
44°
Vento de proa
2 kt
Vento de proa
Vento cruzado
3 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

10 de set. de 2026, 22:51 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
10 de set. de 2026, 22:51 (UTC)
vento
100° · 4 kt · com rajadas de 14 kt
temperatura
37 °C
ponto de orvalho
14 °C
ajuste do altímetro
29,9 inHg
Pressão ao nível do mar
1.008,2 hPa

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO1
Código adicional
SLP082
Código adicional
T03720144

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
10 de set. de 2026, 22:51 (UTC)37.2°C4 kt mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Terrell County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para San Antonio?

As páginas dos aeroportos de San Antonio reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em San Antonio?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de San Antonio?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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