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KCJRUSCategoria de voo: IFR

Culpeper Regional Airport (KCJR)

Culpeper90 m

13.6°CTemperatura0° · 0 ktVento1.5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
13.6°C
Ponto de orvalho
12.8°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
1.5 mi
Ajuste do altímetro
30.27 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
28°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
700 ftVV
VV700 ft AGL

METAR

8 de set. de 2026, 09:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
8 de set. de 2026, 09:55 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
1,5 SM
fenómeno meteorológico
névoa
temperatura
14 °C
ponto de orvalho
13 °C
ajuste do altímetro
30,27 inHg
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T01360128

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
8 de set. de 2026, 09:55 (UTC)IFR13.6°C0 kt1.5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Culpeper Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Washington, D.C.?

As páginas dos aeroportos de Washington, D.C. reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Washington, D.C.?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Washington, D.C.?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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