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KHLGIATA HLGUSCategoria de voo: VFR

Wheeling Ohio County Airport (HLG/KHLG)

Wheeling365 m

18.3°CTemperatura100° · 3 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
18.3°C
Ponto de orvalho
16.7°C
Vento
100° · 3 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.99 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
26°
Vento de proa
1 kt
Vento de proa
Vento cruzado
3 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
9,000 ftBKN
BKN9,000 ft AGL
BKN12,000 ft AGL

METAR

12 de set. de 2026, 10:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de set. de 2026, 10:53 (UTC)
vento
100° · 3 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 9.000 ft AGL BKN · muito nublado · 12.000 ft AGL
temperatura
18 °C
ponto de orvalho
17 °C
ajuste do altímetro
29,99 inHg
Pressão ao nível do mar
1.014,9 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP149
Código adicional
T01830167

TAF

12 de set. de 2026, 09:16 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
12 de set. de 2026, 09:00 (UTC) – 12 de set. de 2026, 15:00 (UTC)
vento
100° · 4 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 10.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
12 de set. de 2026, 15:00 (UTC) – 12 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
vento
190° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 8.000 ft AGL

Período da previsão 3 · probabilidade

Validade
12 de set. de 2026, 16:00 (UTC) – 12 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
probabilidade
30%
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
fraco · trovoada · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 5.000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
12 de set. de 2026, 19:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 01:00 (UTC)
vento
200° · 8 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 4.000 ft AGL

Período da previsão 5 · condições temporárias

Validade
12 de set. de 2026, 21:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 01:00 (UTC)
visibilidade
2 SM
fenómeno meteorológico
trovoada · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 2.500 ft AGL · CB · cumulonimbus

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
13 de set. de 2026, 01:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 04:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 4 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.500 ft AGL

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
13 de set. de 2026, 04:00 (UTC) – 13 de set. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 4 kt
visibilidade
2 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 800 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
13 de set. de 2026, 04:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
2 mi · BR
FM
13 de set. de 2026, 01:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
5 mi · -SHRA
TEMPO
12 de set. de 2026, 21:00 (UTC)
VRB° · kt
2 mi · TSRA
FM
12 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
200° · 8 kt
4 mi · -SHRA
PROB30%
12 de set. de 2026, 16:00 (UTC)
VRB° · kt
5 mi · -TSRA
FM
12 de set. de 2026, 15:00 (UTC)
190° · 7 kt
6+ mi · BKN 8000
BASE
12 de set. de 2026, 09:00 (UTC)
100° · 4 kt
6+ mi · BKN 10000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de set. de 2026, 10:53 (UTC)VFR18.3°C3 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Wheeling Ohio County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Pitsburgo?

As páginas dos aeroportos de Pitsburgo reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Pitsburgo?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Pitsburgo?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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