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SVSAIATA SVZVECategoria de voo: Indisponível

Juan Vicente Gómez International Airport (SVZ/SVSA)

San Antonio del Tachira383 m

TemperaturaVentoVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
Ponto de orvalho
Vento
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Condições atuais

Vento na pista

Rumo da pista
166°
Vento de proa
Vento de proa
Vento cruzado

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

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TAF

9 de set. de 2026, 10:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
9 de set. de 2026, 12:00 (UTC) – 9 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
160° · 3 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.600 ft AGL

Período da previsão 2 · mudança gradual

Validade
9 de set. de 2026, 12:00 (UTC) – 10 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
70° · 3 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.600 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 10.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BECMG
9 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
70° · 3 kt
6+ mi · FEW 1600 · SCT 10000
BASE
9 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
160° · 3 kt
6+ mi · SCT 1600

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Juan Vicente Gómez International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Cúcuta?

As páginas dos aeroportos de Cúcuta reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Cúcuta?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Cúcuta?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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