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WMKKIATA KULMYFlugkategorie: IFR

Kuala Lumpur International Airport (KUL/WMKK)

Sepang21 m

27°CTemperatur0° · 2 ktWind2.49 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
27°C
Taupunkt
23°C
Wind
0° · 2 kt
Sichtweite
2.49 mi
Höhenmessereinstellung
29.85 inHg
Aktuelle Bedingungen
IFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
146°
Gegenwind
2 kt
Rückenwind
Seitenwind
1 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
FEW3,000 ft AGL

METAR

06.09.2026, 17:30 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
06.09.2026, 17:30 (UTC)
Wind
Wind aus wechselnden Richtungen · 2 kt
Sichtweite
4 km
Wettererscheinung
trockener Dunst
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 3.000 ft AGL
Temperatur
27 °C
Taupunkt
23 °C
Höhenmessereinstellung
1.011 hPa
Flugkategorie
IFR
Erwartete Entwicklung
Keine wesentliche Änderung erwartet

TAF

06.09.2026, 17:00 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
06.09.2026, 18:00 (UTC) – 08.09.2026, 00:00 (UTC)
Wind
Wind aus wechselnden Richtungen · 3 kt
Sichtweite
5 km
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 3.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
06.09.2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
3.11 mi · FEW 3000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
06.09.2026, 17:30 (UTC)IFR27°C2 kt2.49 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Kuala Lumpur International Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Sepang?

Die Flughafenseiten für Sepang bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Sepang?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Sepang?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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