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ENROIATA RRSNOFlugkategorie: VFR

Røros Airport (RRS/ENRO)

Røros624 m

-4°CTemperatur340° · 13 ktWind6+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
-4°C
Taupunkt
-6°C
Wind
340° · 13 kt
Sichtweite
6+ mi
Höhenmessereinstellung
29.2 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
136°
Gegenwind
12 kt
Rückenwind
Seitenwind
5 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
4,300 ftOVC
FEW1,400 ft AGL
OVC4,300 ft AGL

METAR

12.11.2026, 23:50 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
12.11.2026, 23:50 (UTC)
Wind
340° · 13 kt · Windrichtung schwankt zwischen 310°–10°
Sichtweite
>10 km
Wettererscheinung
leicht · Schnee
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 1.400 ft AGL OVC · bedeckt · 4.300 ft AGL
Temperatur
-4 °C
Taupunkt
-6 °C
Höhenmessereinstellung
989 hPa
Flugkategorie
VFR

TAF

12.11.2026, 14:00 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
12.11.2026, 15:00 (UTC) – 12.11.2026, 19:00 (UTC)
Wind
330° · 8 kt
Sichtweite
>10 km
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 800 ft AGL BKN · stark bewölkt · 2.500 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
12.11.2026, 15:00 (UTC)
330° · 8 kt
6+ mi · FEW 800 · BKN 2500

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
12.11.2026, 23:50 (UTC)VFR-4°C13 kt6+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Røros Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Trondheim?

Die Flughafenseiten für Trondheim bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Trondheim?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Trondheim?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.