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PAWMIATA WMOUSFlugkategorie: LIFR

White Mountain Airport (WMO/PAWM)

White Mountain80 m

11.1°CTemperatur150° · 3 ktWind0.25 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
11.1°C
Taupunkt
11.1°C
Wind
150° · 3 kt
Sichtweite
0.25 mi
Höhenmessereinstellung
29.77 inHg
Aktuelle Bedingungen
LIFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
164°
Gegenwind
3 kt
Gegenwind
Seitenwind
1 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
200 ftOVC
OVC200 ft AGL

METAR

05.09.2026, 14:56 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
05.09.2026, 14:56 (UTC)
Wind
150° · 3 kt
Sichtweite
0,3 SM
Wettererscheinung
Nebel
Bewölkung
OVC · bedeckt · 200 ft AGL
Temperatur
11 °C
Taupunkt
11 °C
Höhenmessereinstellung
29,77 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.008,2 hPa
Flugkategorie
LIFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
RAE49
Zusatzcode
SLP082
Zusatzcode
P0001
Zusatzcode
60001
Zusatzcode
T01110111
Zusatzcode
53005
Zusatzcode
$

TAF

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Flugplatzvorhersage

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
05.09.2026, 14:56 (UTC)LIFR11.1°C3 kt0.25 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in White Mountain Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Anchorage?

Die Flughafenseiten für Anchorage bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Anchorage?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Anchorage?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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