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KTCLIATA TCLUSFlugkategorie: VFR

Tuscaloosa National Airport (TCL/KTCL)

Tuscaloosa48 m

11.1°CTemperatur0° · 0 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
11.1°C
Taupunkt
9.4°C
Wind
0° · 0 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.15 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
41°
Gegenwind
0 kt
Gegenwind
Seitenwind
0 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Keine Wolkenschichten gemeldet

METAR

23.10.2026, 04:53 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
23.10.2026, 04:53 (UTC)
Wind
Windstille
Sichtweite
10 SM
Temperatur
11 °C
Taupunkt
9 °C
Höhenmessereinstellung
30,15 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.020,7 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP207
Zusatzcode
T01110094

TAF

22.10.2026, 23:20 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
23.10.2026, 00:00 (UTC) – 24.10.2026, 00:00 (UTC)
Wind
Wind aus wechselnden Richtungen · 5 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
SKC · wolkenlos

Flugplatzvorhersage

BASE
23.10.2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · SKC

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
23.10.2026, 04:53 (UTC)VFR11.1°C0 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Tuscaloosa National Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Birmingham?

Die Flughafenseiten für Birmingham bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Birmingham?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Birmingham?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.