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KNMMUSFlugkategorie: VFR

Naval Air Station Meridian / McCain Field (KNMM)

Lauderdale94 m

7.8°CTemperatur0° · 0 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
7.8°C
Taupunkt
7.2°C
Wind
0° · 0 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.32 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
9°
Gegenwind
0 kt
Gegenwind
Seitenwind
0 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Keine Wolkenschichten gemeldet

METAR

26.10.2026, 08:56 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
26.10.2026, 08:56 (UTC)
Wind
Windstille
Sichtweite
10 SM
Temperatur
8 °C
Taupunkt
7 °C
Höhenmessereinstellung
30,32 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.027,5 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP275
Zusatzcode
T00780072
Zusatzcode
58006

TAF

26.10.2026, 07:00 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
26.10.2026, 07:00 (UTC) – 27.10.2026, 07:00 (UTC)
Wind
Wind aus wechselnden Richtungen · 6 kt
Sichtweite
>10 km
Bewölkung
SCT · aufgelockert bewölkt · 4.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
26.10.2026, 07:00 (UTC)
VRB° · 6 kt
6+ mi · SCT 4000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
26.10.2026, 08:56 (UTC)VFR7.8°C0 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Naval Air Station Meridian / McCain Field

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Birmingham?

Die Flughafenseiten für Birmingham bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Birmingham?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Birmingham?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.