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KDFWIATA DFWUSFlugkategorie: VFR

Dallas Fort Worth International Airport (DFW/KDFW)

Dallas-Fort Worth168 m

21.7°CTemperatur130° · 4 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
21.7°C
Taupunkt
7.2°C
Wind
130° · 4 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.15 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
135°
Gegenwind
4 kt
Gegenwind
Seitenwind
0 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
22,000 ftBKN
BKN22,000 ft AGL
OVC25,000 ft AGL

METAR

27.10.2026, 01:53 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
27.10.2026, 01:53 (UTC)
Wind
130° · 4 kt
Sichtweite
10 SM
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 22.000 ft AGL OVC · bedeckt · 25.000 ft AGL
Temperatur
22 °C
Taupunkt
7 °C
Höhenmessereinstellung
30,15 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.020,2 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP202
Zusatzcode
T02170072

TAF

26.10.2026, 23:20 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
27.10.2026, 00:00 (UTC) – 28.10.2026, 06:00 (UTC)
Wind
160° · 8 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
SCT · aufgelockert bewölkt · 7.000 ft AGL BKN · stark bewölkt · 12.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
27.10.2026, 00:00 (UTC)
160° · 8 kt
6+ mi · SCT 7000 · BKN 12000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
27.10.2026, 01:53 (UTC)VFR21.7°C4 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Dallas Fort Worth International Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Irving?

Die Flughafenseiten für Irving bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Irving?

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Wie aktuell sind die Meldungen für Irving?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.