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KDFWIATA DFWUSFlugkategorie: VFR

Dallas Fort Worth International Airport (DFW/KDFW)

Dallas-Fort Worth168 m

27.8°CTemperatur170° · 5 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
27.8°C
Taupunkt
20°C
Wind
170° · 5 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
29.99 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
135°
Gegenwind
4 kt
Gegenwind
Seitenwind
3 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
FEW9,000 ft AGL

METAR

01.09.2026, 10:53 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
01.09.2026, 10:53 (UTC)
Wind
170° · 5 kt
Sichtweite
10 SM
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 9.000 ft AGL
Temperatur
28 °C
Taupunkt
20 °C
Höhenmessereinstellung
29,99 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.014,4 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP144
Zusatzcode
T02780200

TAF

01.09.2026, 11:20 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
01.09.2026, 12:00 (UTC) – 02.09.2026, 18:00 (UTC)
Wind
160° · 9 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 25.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
01.09.2026, 12:00 (UTC)
160° · 9 kt
6+ mi · FEW 25000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
01.09.2026, 10:53 (UTC)VFR27.8°C5 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Dallas Fort Worth International Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Irving?

Die Flughafenseiten für Irving bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Irving?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Irving?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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