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KDFWIATA DFWUSFlugkategorie: VFR

Dallas Fort Worth International Airport (DFW/KDFW)

Dallas-Fort Worth168 m

25.6°CTemperatur180° · 9 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
25.6°C
Taupunkt
8.3°C
Wind
180° · 9 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.23 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
135°
Gegenwind
6 kt
Gegenwind
Seitenwind
6 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
25,000 ftBKN
BKN25,000 ft AGL

METAR

26.10.2026, 17:53 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
26.10.2026, 17:53 (UTC)
Wind
180° · 9 kt
Sichtweite
10 SM
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 25.000 ft AGL
Temperatur
26 °C
Taupunkt
8 °C
Höhenmessereinstellung
30,23 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.023 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP230
Zusatzcode
T02560083
Zusatzcode
10256
Zusatzcode
20161
Zusatzcode
58017

TAF

26.10.2026, 17:22 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
26.10.2026, 18:00 (UTC) – 28.10.2026, 00:00 (UTC)
Wind
150° · 8 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
SCT · aufgelockert bewölkt · 11.000 ft AGL BKN · stark bewölkt · 25.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
26.10.2026, 18:00 (UTC)
150° · 8 kt
6+ mi · SCT 11000 · BKN 25000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
26.10.2026, 17:53 (UTC)VFR25.6°C9 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Dallas Fort Worth International Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Irving?

Die Flughafenseiten für Irving bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Irving?

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Wie aktuell sind die Meldungen für Irving?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.