Tropischer Sturm CHRIS 2000: Zugbahn, Stärke und Verlauf
Aktualisiert:
Diese Seite enthält Zugbahnaufzeichnungen vom 17. Aug. 2000, 12:00 bis zum 19. Aug. 2000, 12:00.
Tropischer SturmHistorisches Sturmarchiv65 km/h
Historische Zugbahn
Verfolgen Sie Entwicklung und Zugbahn von Tropischer Sturm CHRIS im Jahr 2000 anhand des vollständig aufgezeichneten Verlaufs, maximaler anhaltender Winde von 35 Knoten, des niedrigsten Kerndrucks und einer detaillierten Zeitleiste.
Offizielle Quelle: NOAA/NCEI IBTrACS
Höchste gemessene Windstärke65 km/h
Niedrigster gemessener Druck1.008 hPa
Deine Ortszeit (Koordinierte Weltzeit)
| Datum | Zeit | Typ | Windkm/h | LuftdruckhPa |
|---|---|---|---|---|
| 19. Aug. | 12:00 | TDTropische Depression | 35 | 1013 |
| 19. Aug. | 09:00 | TDTropische Depression | 45 | 1013 |
| 19. Aug. | 06:00 | TDTropische Depression | 45 | 1012 |
| 19. Aug. | 03:00 | TDTropische Depression | 45 | 1012 |
| 19. Aug. | 00:00 | TDTropische Depression | 45 | 1012 |
| 18. Aug. | 21:00 | TDTropische Depression | 50 | 1012 |
| 18. Aug. | 18:00 | TDTropische Depression | 55 | 1011 |
| 18. Aug. | 15:00 | TSTropischer Sturm | 60 | 1010 |
| 18. Aug. | 12:00 | TSTropischer Sturm | 65 | 1008 |
| 18. Aug. | 09:00 | TDTropische Depression | 60 | 1009 |
| 18. Aug. | 06:00 | TDTropische Depression | 55 | 1009 |
| 18. Aug. | 03:00 | TDTropische Depression | 50 | 1009 |
| 18. Aug. | 00:00 | TDTropische Depression | 45 | 1009 |
| 17. Aug. | 21:00 | TDTropische Depression | 45 | 1009 |
| 17. Aug. | 18:00 | TDTropische Depression | 45 | 1009 |
| 17. Aug. | 15:00 | TDTropische Depression | 45 | 1009 |
| 17. Aug. | 12:00 | TDTropische Depression | 45 | 1009 |
Ereignisverlauf
17 Erfasste PositionenNaturkatastrophen in der Nähe
Ereignisdetails
Ereignis-ID2000231N14308
StatusHistorisches Sturmarchiv
Beendet19. Aug. 2000, 12:00:00
Koordinaten18.3000, -60.4000
Erfasste Positionen17
Quellen1
Quellenlinks
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Gemeldete Position, Ausdehnung und Status eines Ereignisses können je nach Quelle zeitversetzt aktualisiert werden. Prüfen Sie sicherheitskritische Entscheidungen bei den offiziellen Warnstellen.
Quellen: IBTrACS