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CYBQIATA XTLCACategoría de vuelo: VFR

Tadoule Lake Airport (XTL/CYBQ)

Tadoule Lake272 m

14°CTemperatura320° · 6 ktViento9 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
14°C
Punto de rocío
4°C
Viento
320° · 6 kt
Visibilidad
9 mi
Altímetro
30.3 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
0°
Viento de frente
5 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
5,500 ftOVC
OVC5,500 ft AGL

METAR

6 sept 2026, 20:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
6 sept 2026, 20:00 (UTC)
viento
320° · 6 kt · Dirección variable entre 280°–360°
visibilidad
9 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 5500 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
4 °C
ajuste altimétrico
30,3 inHg
Presión al nivel del mar
1027,4 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
SLP274

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
6 sept 2026, 20:00 (UTC)VFR14°C6 kt9 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Tadoule Lake Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Winnipeg?

Las páginas de aeropuertos de Winnipeg reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Winnipeg?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Winnipeg?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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