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EPZGIATA IEGPLCategoría de vuelo: VFR

Zielona Góra-Babimost Airport (IEG/EPZG)

Nowe Kramsko59 m

16°CTemperatura0° · 1 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
16°C
Punto de rocío
12°C
Viento
0° · 1 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
29.91 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
65°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

29 ago 2026, 20:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
29 ago 2026, 20:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 1 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK
temperatura
16 °C
punto de rocío
12 °C
ajuste altimétrico
1013 hPa
categoría de vuelo
VFR

TAF

29 ago 2026, 20:30 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
29 ago 2026, 21:00 (UTC) – 30 ago 2026, 6:00 (UTC)
viento
200° · 6 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Pronóstico de aeródromo

BASE
29 ago 2026, 21:00 (UTC)
200° · 6 kt
6+ mi · NSW

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
29 ago 2026, 20:00 (UTC)VFR16°C1 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Zielona Góra-Babimost Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Posnania?

Las páginas de aeropuertos de Posnania reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Posnania?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Posnania?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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