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VTUIIATA SNOTHCategoría de vuelo: VFR

Sakon Nakhon Airport (SNO/VTUI)

TH-47162 m

29°CTemperatura0° · 0 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
29°C
Punto de rocío
25°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
30 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
45°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

14 oct 2026, 1:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
14 oct 2026, 1:00 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK
temperatura
29 °C
punto de rocío
25 °C
ajuste altimétrico
1016 hPa
categoría de vuelo
VFR
Evolución prevista
No se esperan cambios significativos

TAF

13 oct 2026, 23:00 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
14 oct 2026, 0:00 (UTC) – 15 oct 2026, 0:00 (UTC)
viento
90° · 5 kt
visibilidad
9 km
nubosidad
FEW · pocas nubes · 3000 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BASE
14 oct 2026, 0:00 (UTC)
90° · 5 kt
5.59 mi · FEW 3000

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
14 oct 2026, 1:00 (UTC)VFR29°C0 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Sakon Nakhon Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Vinh?

Las páginas de aeropuertos de Vinh reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Vinh?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Vinh?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.