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KHKAIATA HKAUSCategoría de vuelo: VFR

Blytheville Municipal Airport (HKA/KHKA)

Blytheville78 m

23.3°CTemperatura240° · 4 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
23.3°C
Punto de rocío
8.9°C
Viento
240° · 4 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.23 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
179°
Viento de frente
2 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

27 oct 2026, 17:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
27 oct 2026, 17:53 (UTC)
viento
240° · 4 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
23 °C
punto de rocío
9 °C
ajuste altimétrico
30,23 inHg
Presión al nivel del mar
1023,7 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP237
Código adicional
T02330089
Código adicional
10233
Código adicional
20083
Código adicional
58016
Código adicional
PWINO $

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
27 oct 2026, 17:53 (UTC)VFR23.3°C4 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Blytheville Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Memphis?

Las páginas de aeropuertos de Memphis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Memphis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Memphis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.