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KMEZIATA UMZUSCategoría de vuelo: VFR

Mena Intermountain Municipal Airport (UMZ/KMEZ)

Mena320 m

28.8°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
28.8°C
Punto de rocío
19.6°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.02 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
91°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

2 sept 2026, 5:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 sept 2026, 5:55 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
temperatura
29 °C
punto de rocío
20 °C
ajuste altimétrico
30,02 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T02880196
Código adicional
10330
Código adicional
20255
Código adicional
403750200
Código adicional
51007

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 sept 2026, 5:55 (UTC)VFR28.8°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Mena Intermountain Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Little Rock?

Las páginas de aeropuertos de Little Rock reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Little Rock?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Little Rock?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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