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KDXRIATA DXRUSCategoría de vuelo: VFR

Danbury Municipal Airport (DXR/KDXR)

Danbury138 m

17.2°CTemperatura340° · 12 G26 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
17.2°C
Punto de rocío
3.3°C
Viento
340° · 12 G26 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.06 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
70°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
12 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

30 oct 2026, 19:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 oct 2026, 19:53 (UTC)
viento
340° · 12 kt · con rachas de 26 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
17 °C
punto de rocío
3 °C
ajuste altimétrico
30,06 inHg
Presión al nivel del mar
1017,8 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PK WND 35026/1946
Código adicional
SLP178
Código adicional
T01720033

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 oct 2026, 19:53 (UTC)VFR17.2°C12 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Danbury Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Bridgeport?

Las páginas de aeropuertos de Bridgeport reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Bridgeport?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Bridgeport?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.