Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KTOCIATA TOCUSCategoría de vuelo: VFR

Toccoa Airport - R.G. Letourneau Field (TOC/KTOC)

Toccoa292 m

14°CTemperatura30° · 6 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
14°C
Punto de rocío
6°C
Viento
30° · 6 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.38 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
21°
Viento de frente
6 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,200 ftOVC
OVC3,200 ft AGL

METAR

2 nov 2026, 9:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 nov 2026, 9:15 (UTC)
viento
30° · 6 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 3200 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
6 °C
ajuste altimétrico
30,38 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 9:15 (UTC)VFR14°C6 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Toccoa Airport - R.G. Letourneau Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Atlanta?

Las páginas de aeropuertos de Atlanta reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Atlanta?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Atlanta?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.