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KALNIATA ALNUSCategoría de vuelo: LIFR

St Louis Regional Airport (ALN/KALN)

Alton/St Louis159 m

13.9°CTemperatura130° · 5 ktViento2 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
13.9°C
Punto de rocío
13.2°C
Viento
130° · 5 kt
Visibilidad
2 mi
Altímetro
30.14 inHg
Condiciones actuales
LIFR

Viento en pista

Rumbo de pista
113°
Viento de frente
5 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
200 ftOVC
OVC200 ft AGL

METAR

2 nov 2026, 9:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 nov 2026, 9:15 (UTC)
viento
130° · 5 kt
visibilidad
2 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 200 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
30,14 inHg
categoría de vuelo
LIFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01390132

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 9:15 (UTC)LIFR13.9°C5 kt2 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en St Louis Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para San Luis?

Las páginas de aeropuertos de San Luis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de San Luis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de San Luis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.