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KAASUSCategoría de vuelo: VFR

Taylor County Airport (KAAS)

Campbellsville270 m

31°CTemperatura280° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
31°C
Punto de rocío
21°C
Viento
280° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.21 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
50°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
SCT4,400 ft AGL
SCT5,000 ft AGL

METAR

31 ago 2026, 17:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 ago 2026, 17:15 (UTC)
viento
280° · 3 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 4400 ft AGL SCT · nubes dispersas · 5000 ft AGL
temperatura
31 °C
punto de rocío
21 °C
ajuste altimétrico
30,21 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO1

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 ago 2026, 17:15 (UTC)VFR31°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Taylor County Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Louisville?

Las páginas de aeropuertos de Louisville reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Louisville?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Louisville?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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