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KCGEIATA CGEUSCategoría de vuelo: VFR

Cambridge Dorchester Airport (CGE/KCGE)

Cambridge5 m

8°CTemperatura350° · 11 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
8°C
Punto de rocío
2°C
Viento
350° · 11 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.71 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
144°
Viento de frente
10 kt
Viento de cola
Viento cruzado
5 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,500 ftOVC
OVC3,500 ft AGL

METAR

13 nov 2026, 21:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
13 nov 2026, 21:15 (UTC)
viento
350° · 11 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 3500 ft AGL
temperatura
8 °C
punto de rocío
2 °C
ajuste altimétrico
29,71 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
A01

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
13 nov 2026, 21:15 (UTC)VFR8°C11 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Cambridge Dorchester Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Washington D. C.?

Las páginas de aeropuertos de Washington D. C. reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Washington D. C.?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Washington D. C.?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.