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KCGEIATA CGEUSCategoría de vuelo: MVFR

Cambridge Dorchester Airport (CGE/KCGE)

Cambridge5 m

10°CTemperatura140° · 6 G12 ktViento5 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Punto de rocío
10°C
Viento
140° · 6 G12 kt
Visibilidad
5 mi
Altímetro
29.57 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
144°
Viento de frente
6 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

12 nov 2026, 11:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
12 nov 2026, 11:15 (UTC)
viento
140° · 6 kt · con rachas de 12 kt
visibilidad
5 SM
fenómeno meteorológico
neblina
temperatura
10 °C
punto de rocío
10 °C
ajuste altimétrico
29,57 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
A01

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
12 nov 2026, 11:15 (UTC)MVFR10°C6 kt5 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Cambridge Dorchester Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Washington D. C.?

Las páginas de aeropuertos de Washington D. C. reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Washington D. C.?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Washington D. C.?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.