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KHIBIATA HIBUSCategoría de vuelo: IFR

Range Regional Airport (HIB/KHIB)

Hibbing409 m

11.7°CTemperatura340° · 11 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
11.7°C
Punto de rocío
11.1°C
Viento
340° · 11 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.61 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
49°
Viento de frente
4 kt
Viento de frente
Viento cruzado
10 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
600 ftBKN
BKN600 ft AGL
OVC1,800 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 9:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 nov 2026, 9:53 (UTC)
viento
340° · 11 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 600 ft AGL OVC · cubierto · 1800 ft AGL
temperatura
12 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
29,61 inHg
Presión al nivel del mar
1003,1 hPa
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
RAE52
Código adicional
SLP031
Código adicional
P0003
Código adicional
T01170111

TAF

3 nov 2026, 5:36 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
3 nov 2026, 6:00 (UTC) – 3 nov 2026, 8:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 4 kt
visibilidad
2 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia · neblina
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 400 ft AGL OVC · cubierto · 800 ft AGL

Periodo de pronóstico 2 · a partir de esta hora

Validez
3 nov 2026, 8:00 (UTC) – 3 nov 2026, 13:00 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
1,5 SM
fenómeno meteorológico
débil · llovizna · neblina · en las proximidades · chubascos
nubosidad
OVC · cubierto · 400 ft AGL

Periodo de pronóstico 3 · a partir de esta hora

Validez
3 nov 2026, 13:00 (UTC) – 3 nov 2026, 16:00 (UTC)
viento
350° · 6 kt
visibilidad
5 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia · neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 500 ft AGL

Periodo de pronóstico 4 · a partir de esta hora

Validez
3 nov 2026, 16:00 (UTC) – 3 nov 2026, 20:00 (UTC)
viento
350° · 10 kt · con rachas de 18 kt
visibilidad
4 SM
fenómeno meteorológico
débil · llovizna · neblina · en las proximidades · chubascos
nubosidad
OVC · cubierto · 400 ft AGL

Periodo de pronóstico 5 · a partir de esta hora

Validez
3 nov 2026, 20:00 (UTC) – 4 nov 2026, 1:00 (UTC)
viento
360° · 10 kt · con rachas de 19 kt
visibilidad
4 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia · neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 400 ft AGL

Periodo de pronóstico 6 · a partir de esta hora

Validez
4 nov 2026, 1:00 (UTC) – 4 nov 2026, 6:00 (UTC)
viento
10° · 10 kt · con rachas de 19 kt
visibilidad
3 SM
fenómeno meteorológico
lluvia · neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 300 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

FM
4 nov 2026, 1:00 (UTC)
10° · 10 kt
3 mi · RA BR
FM
3 nov 2026, 20:00 (UTC)
360° · 10 kt
4 mi · -RA BR
FM
3 nov 2026, 16:00 (UTC)
350° · 10 kt
4 mi · -DZ BR VCSH
FM
3 nov 2026, 13:00 (UTC)
350° · 6 kt
5 mi · -RA BR
FM
3 nov 2026, 8:00 (UTC)
0° · 0 kt
1.5 mi · -DZ BR VCSH
BASE
3 nov 2026, 6:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
2 mi · -RA BR

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 nov 2026, 9:53 (UTC)IFR11.7°C11 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Range Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Mineápolis?

Las páginas de aeropuertos de Mineápolis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Mineápolis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Mineápolis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.