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K01MUSCategoría de vuelo: VFR

Tishomingo County Airport (K01M)

Belmont175 m

22.8°CTemperatura110° · 5 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
22.8°C
Punto de rocío
13.2°C
Viento
110° · 5 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.19 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
165°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
——
SCT6,500 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 20:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 20:35 (UTC)
viento
110° · 5 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 6500 ft AGL
temperatura
23 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
30,19 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T02280132

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 20:35 (UTC)VFR22.8°C5 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Tishomingo County Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Menfis?

Las páginas de aeropuertos de Menfis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Menfis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Menfis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.