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KEYFUSCategoría de vuelo: VFR

Curtis L Brown Jr Field (KEYF)

Elizabethtown39 m

24.4°CTemperatura230° · 6 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
24.4°C
Punto de rocío
5.4°C
Viento
230° · 6 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.06 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
144°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
6 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

10 nov 2026, 18:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
10 nov 2026, 18:55 (UTC)
viento
230° · 6 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
24 °C
punto de rocío
5 °C
ajuste altimétrico
30,06 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T02440054

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
10 nov 2026, 18:55 (UTC)VFR24.4°C6 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Curtis L Brown Jr Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Fayetteville?

Las páginas de aeropuertos de Fayetteville reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Fayetteville?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Fayetteville?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.