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KVTNIATA VTNUSCategoría de vuelo: IFR

Miller Field (VTN/KVTN)

Valentine790 m

5°CTemperatura320° · 22 G32 ktViento4 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
5°C
Punto de rocío
5°C
Viento
320° · 22 G32 kt
Visibilidad
4 mi
Altímetro
30.01 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
36°
Viento de frente
5 kt
Viento de frente
Viento cruzado
21 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
600 ftOVC
OVC600 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 11:52 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 nov 2026, 11:52 (UTC)
viento
320° · 22 kt · con rachas de 32 kt
visibilidad
4 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 600 ft AGL
temperatura
5 °C
punto de rocío
5 °C
ajuste altimétrico
30,01 inHg
Presión al nivel del mar
1017,1 hPa
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PK WND 33040/1126
Código adicional
RAE1054
Código adicional
SLP171
Código adicional
P0000
Código adicional
60002
Código adicional
70020
Código adicional
T00500050
Código adicional
10078
Código adicional
20050
Código adicional
53013

TAF

3 nov 2026, 11:25 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
3 nov 2026, 12:00 (UTC) – 3 nov 2026, 15:00 (UTC)
viento
330° · 22 kt · con rachas de 32 kt
visibilidad
6 SM
fenómeno meteorológico
débil · chubascos · lluvia · neblina
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 1000 ft AGL OVC · cubierto · 2500 ft AGL

Periodo de pronóstico 2 · condiciones temporales

Validez
3 nov 2026, 12:00 (UTC) – 3 nov 2026, 15:00 (UTC)
visibilidad
3 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia · neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 900 ft AGL

Periodo de pronóstico 3 · a partir de esta hora

Validez
3 nov 2026, 15:00 (UTC) – 3 nov 2026, 21:00 (UTC)
viento
330° · 20 kt · con rachas de 30 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 1200 ft AGL OVC · cubierto · 2500 ft AGL

Periodo de pronóstico 4 · a partir de esta hora

Validez
3 nov 2026, 21:00 (UTC) – 3 nov 2026, 23:00 (UTC)
viento
330° · 15 kt · con rachas de 25 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 1500 ft AGL OVC · cubierto · 3000 ft AGL

Periodo de pronóstico 5 · a partir de esta hora

Validez
3 nov 2026, 23:00 (UTC) – 4 nov 2026, 1:00 (UTC)
viento
330° · 14 kt · con rachas de 22 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 1200 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 2500 ft AGL

Periodo de pronóstico 6 · a partir de esta hora

Validez
4 nov 2026, 1:00 (UTC) – 4 nov 2026, 12:00 (UTC)
viento
320° · 8 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 1500 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 3000 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BASE
3 nov 2026, 12:00 (UTC)
330° · 22 kt
6 mi · -SHRA BR
TEMPO
3 nov 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · — kt
3 mi · -RA BR
FM
3 nov 2026, 15:00 (UTC)
330° · 20 kt
6+ mi · BKN 1200 · OVC 2500
FM
4 nov 2026, 1:00 (UTC)
320° · 8 kt
6+ mi · SCT 1500 · BKN 3000
FM
3 nov 2026, 23:00 (UTC)
330° · 14 kt
6+ mi · SCT 1200 · BKN 2500
FM
3 nov 2026, 21:00 (UTC)
330° · 15 kt
6+ mi · SCT 1500 · OVC 3000

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 nov 2026, 11:52 (UTC)IFR5°C22 kt4 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Miller Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Sioux Falls?

Las páginas de aeropuertos de Sioux Falls reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Sioux Falls?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Sioux Falls?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.