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KRDMIATA RDMUSCategoría de vuelo: VFR

Roberts Field (RDM/KRDM)

Redmond930 m

0°CTemperatura210° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
0°C
Punto de rocío
-0.6°C
Viento
210° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.12 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
60°
Viento de frente
3 kt
Viento de cola
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

2 nov 2026, 3:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 nov 2026, 3:56 (UTC)
viento
210° · 3 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
0 °C
punto de rocío
-1 °C
ajuste altimétrico
30,12 inHg
Presión al nivel del mar
1021,4 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP214
Código adicional
T00001006
Código adicional
$

TAF

1 nov 2026, 23:20 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
2 nov 2026, 0:00 (UTC) – 3 nov 2026, 0:00 (UTC)
viento
130° · 3 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 1500 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BASE
2 nov 2026, 0:00 (UTC)
130° · 3 kt
6+ mi · FEW 1500

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 3:56 (UTC)VFR0°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Roberts Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Portland?

Las páginas de aeropuertos de Portland reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Portland?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Portland?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.