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KD07USCategoría de vuelo: No disponible

Faith Municipal Airport (KD07)

Faith786 m

12.2°CTemperatura310° · 13 ktViento—Visibilidad
METAR / TAF
Temperatura
12.2°C
Punto de rocío
11.7°C
Viento
310° · 13 kt
Visibilidad
—
Altímetro
29.64 inHg
Condiciones actuales
—

Viento en pista

Rumbo de pista
144°
Viento de frente
13 kt
Viento de cola
Viento cruzado
3 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

2 nov 2026, 17:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 nov 2026, 17:56 (UTC)
viento
310° · 13 kt
temperatura
12 °C
punto de rocío
12 °C
ajuste altimétrico
29,64 inHg
Presión al nivel del mar
1003,6 hPa

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO1
Código adicional
SLP036
Código adicional
P0003
Código adicional
60018
Código adicional
T01220117
Código adicional
10122
Código adicional
20106
Código adicional
51015

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 17:56 (UTC)—12.2°C13 kt— mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Faith Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Bismarck?

Las páginas de aeropuertos de Bismarck reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Bismarck?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Bismarck?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.