Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KILEIATA ILEUSCategoría de vuelo: No disponible

Skylark Field (ILE/KILE)

Killeen256 m

—Temperatura360° · 8 ktViento—Visibilidad
METAR / TAF
Temperatura
—
Punto de rocío
—
Viento
360° · 8 kt
Visibilidad
—
Altímetro
30.14 inHg
Condiciones actuales
—

Viento en pista

Rumbo de pista
17°
Viento de frente
8 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
2,900 ftBKN
SCT2,000 ft AGL
BKN2,900 ft AGL
BKN8,000 ft AGL

METAR

7 nov 2026, 19:30 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
SPECI
emitido
7 nov 2026, 19:30 (UTC)
viento
360° · 8 kt
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 2000 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 2900 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 8000 ft AGL
ajuste altimétrico
30,14 inHg

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PWINO FZRANO $

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
7 nov 2026, 19:30 (UTC)——°C8 kt— mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Skylark Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Killeen?

Las páginas de aeropuertos de Killeen reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Killeen?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Killeen?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.