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KLLNUSCategoría de vuelo: MVFR

Levelland Municipal Airport (KLLN)

Levelland1071 m

11°CTemperatura210° · 4 ktViento5 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
11°C
Punto de rocío
10°C
Viento
210° · 4 kt
Visibilidad
5 mi
Altímetro
30.24 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
92°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
——
FEW4,200 ft AGL
FEW11,000 ft AGL

METAR

10 nov 2026, 5:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
10 nov 2026, 5:15 (UTC)
viento
210° · 4 kt
visibilidad
5 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
FEW · pocas nubes · 4200 ft AGL FEW · pocas nubes · 11.000 ft AGL
temperatura
11 °C
punto de rocío
10 °C
ajuste altimétrico
30,24 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
10 nov 2026, 5:15 (UTC)MVFR11°C4 kt5 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Levelland Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Lubbock?

Las páginas de aeropuertos de Lubbock reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Lubbock?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Lubbock?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.